Кресло крановщика КЛ-7500М.0-02-01У
Кресло крановщика КЛ-7500М.0-02-01У с уменьшенными габаритами по длине и ширине предназначено для установки в кабины кранов различных типов. Оснащено виброзащитным механизмом, который снижает воздействие вибрации на оператора в процессе работы.
Кресло соответствует требованиям безопасности и виброхарактеристикам, установленным ГОСТ Р 33330-2015 во всем диапазоне рабочих частот, а также требованиям ТР ТС 001/2011 "О безопасности машин и оборудования".
Кресло оснащено заголовником, мягким сиденьем, спинкой и подлокотниками, элементы которых выполнены из профилированных пенополиуретановых подушек, обшитых прочным кожзаменителем. Все используемые материалы соответствуют санитарно-гигиеническим нормам, требованиям пожарной безопасности и санитарно-эпидемиологическим стандартам Российской Федерации.
- Двухточеченый ремень безопасности
- Увеличенная высота опорной поверхности кресла
- Регулируемый подлокотник
- Устройства для перемещения кресла в кабине машиниста
- Возможны различные цветовые решения обивки
- Дополнительное антикоррозионное покрытие покрытие металлических частей
- Дополнительно на кресло могут быть установлены тканевые чехлы, защищающие обивку кресла от повреждений в процессе эксплуатации
Технологичность
Кресла могут быть оснащены двухточечными статическими поясными ремнями безопасности.
Возможно увеличение опорной поверхности сиденья на 120 или 160 мм за счет применения специальных проставок.
Конструкция кресла обеспечивает следующие виды регулировок:
1 – жесткости виброгасящей подвески, в зависимости от массы машиниста,
2 – перемещения сиденья по высоте - «вверх – вниз»,
3 – перемещения сиденья в продольном направлении - «вперёд – назад»,
4 – поворота сиденья на 360° вокруг вертикальной оси,
5 – угла наклона спинки,
6 – положения подлокотников по ширине,
7 – положения подлокотников (откидываются назад на 90 град.),
8 – положения поясничной опоры.
Варианты использования
Кресло машиниста КЛ-7500М.0-02-01У предназначено для установки в кабины локомотивов, мотор-вагонного и специального железнодорожного подвижного состава, а также электровагонов метро производства стран ЕАЭС.
Конструкция кресла за счет широкого перечня имеющихся регулировок обеспечивает:
- ослабление ударных и вибрационных воздействий на человека до уровня допустимых;
- условия для поддержания физиологически рациональной рабочей позы, соответствующей характеру и условиям труда;
- условия для отдыха в кресле;
- свободу рабочих движений при работе сидя и стоя;
- быстрое покидание рабочего места.
